长春国基电子科技有限公司

一、  公司概况 1、     公司成立背景       长春国基电子科技有限公司是经长春市政府批准组建的中外合资，集电池的研发、生产、销售为一体的高新技术企业。于2006年9月15日在长春市工商行政管理局登记注册，经营期限为10年。法定代表人：柳天文。注册地址：高新开发区创新路668号。注册登记号220107040000832。注册资本：1672.41万元，经营范围：电子产品生产销售。于2006年9月15日在长春市工商行政管理局登记注册。主要产品：RC电池、超级电容器、汽车用动力电池等。      公司总面积1800平方米，其中：洁净生产区1300平方米，办公区300平方米。现有员工80余人，其中技术人员20余人，技术工人40余人。公司质量管理体系严格导入国际标准，已于2007年通过ISO9001：2000质量体系认证。目前，公司锂电池产品已通过锂电池UN38.3测试，安全认证符合欧洲ROSH标准。      公司现有两条电池生产线和一条超级电容器生产线，具有0.01~20 Ah的大容量锂离子电池和1~5000F超级电容器的生产线，年生产能为200万只锂电池（以5Ah为单位量）和60万只电容器（以200F为单位量）。      公司自2007年正式投产后，产品主要定位在航模、电动工具等RC系列锂电池上，主要销往韩国、日本等地，全世界市场占有率达50%以上。2009公司调整发展战略，依托原有RC电池的生产技术及经验，结合在与美国A123公司（全球最大的磷酸锂铁动力电池生产厂家）合作过程中掌握的其核心技术及生产工艺，于2009年3月开始自主研发电动汽车用磷酸锂铁动力电池。      公司的技术团队以研发磷酸锂铁极板配方及涂敷工艺、电解液和极板的匹配方案为出发点，以原有的软膜包装技术为突破点，打破国内原有柱形硬壳电池在能量密度上的局限性，从极板配方技术到工艺设计再到样品试制，始终以打造国际上最高端品质的磷酸锂铁动力电池为研发目标，经过9个月的系统开发与实验测试，终于在2009年12月获得成功。以20Ah为代表的磷酸锂铁动力电池具有高能量密度、低内阻、循环特性好、安全性高等特点。由于结合了原有RC电池的技术经验，新开发的产品还具有目前国内同类产品中罕有的功率密度大这一特点，从而保证了电动汽车在启动、加速、爬坡等情况下对电池组功率的要求，大大提高了产品在行业内的竞争力，并获得了业内专家及客户的一致认可和高度赞誉。      随着公司磷酸锂铁动力电池的开发成功，公司的产品由RC电池全面向新型汽车动力电池转型，现已研发成功并投入批量生产的磷酸锂铁动力电池主要有10Ah、20Ah、30Ah、60Ah等系列。      在技术方面，公司研发的磷酸锂铁动力电池通过了清华大学汽车安全与节能国家重点实验室、国家863电动汽车专项动力电池测试中心、科技部863项目新能源汽车专家组等权威机构在能量密度、功率密度、内阻、高倍率放电能力等方面的测试并得到了专家们的充分肯定，并取得国家强检认证。      在市场开发方面，现已赢得终端客户（整车厂）一汽客车、一汽集团新能源汽车分公司、韩国LG农机、台湾立凯电能等企业的认可并签定了合资合作意向协议。根据省、市政府在“十二五”期间完成40万辆新能源汽车的发展规划，公司与一汽客车有限公司、吉林大学汽车学院形成了产、学、研的战略联盟关系，共同开发以磷酸锂铁电池为动力的新型混合动力和纯电动大巴车。      公司为LG农机及一汽新能源汽车合作开发的动力电池电池包，测试都达到尾声目前各项性能指标均表现出色。同一汽客车共同开发的新能源大巴车，动力系统设计也已经完成。 行业、区域情况      该公司目前主要产品为汽车动力电池，属于绿色新能源行业国家目前大力扶持该行业的发展，具有广阔的市场前景。吉林省在“十二五”规划中提出，未来５年将投资１３０亿元发展新能源汽车产业，加快纯电动轿车研发制造，突破电池、电机、电控关键生产技术，建设相关配套设施，新能源汽车产量达到２０万辆，全国市场占有率达到１０％以上，占全省整车比重５％以上，实现产值５００亿元。吉林省十二五期间20万辆新能源汽车，以小汽车为例年所需电池为1200万块动力电池，公交大巴为例年所需电池为4000万块动力电池。目前省内，除国基电子外还没有可以成熟生产达到汽车厂商要求的汽车电池厂家。无论是从全国角度还是区域角度该行业发展前景良好。 竞争优势： 1、国基电子自06年成立以后，一直以做软膜锂离子电池为主，当时生产的锂离子二次电池技术属世界领先水平。因此国基电子在原有的先进技术的基础上，在产品研发及技术创新方面有突出的优势。 2、国基电子的第一大股东为国有控股公司，国家目前正大力扶持该行业每年政府都将有大量绿色能源的专项扶持资金，国基电子未来可获得大量的政府资金支持。 3、国基电子有强大的地域优势。长春是中国第一汽车制造厂所在地，吉林省“十二五”规划新能源汽车将作为发展的重点，国基电子可凭借地域优势迅速发展。 竞争劣势： 动力电池行业由于受到国家新能源政策的影响国内很多锂电池厂家都开始研发动力电池，于其他自己雄厚的公司相比国基电子现有的规模较小，产能较低。 生产经营流程: 公司的生产经营流程为以销定产。 1、销售部接到客户订单后把产品型号及各客户所需要的各参数给技术部，技术部制定产品规格书与客户联络，双方确定。     2、销售部组织生产部、采购部、技术部、品质部召开针此订单的合同评审。     3、合同评审中，生产部首先确认此型号电池是否有库存，一般情况下我们把一些常生产型号准备库存。     4、采购部与生产部首先确认材料库存，库存没有的材料与客户联系及时购买并确定材料购买周期。     5、生产部确定生产周期并确定交期      6、若为新产品，工艺科技术部进行样品生产。     7、产品生产完成后，品质部进行产品抽检，提供检验报告。     8、销售部按原定交期组织发货。 生产技术与能力： 公司依托韩国的软膜电池技术自主开发出锂离子动力电池，产品具有高安全性能、高循环性能（2000次以上，寿命可达5年）、高耐温性能（可在60℃条件下长期工作）等特点。经电动车动力电池试验室检验，在重物冲击、高温、过充电、短路、针刺等条件下测试，电池不起火、不爆炸，符合QC/T743－2006《电动道路车辆用锂离子蓄电池》标准。 产品的生产周期：为生产时间为7-17天，电池由于是特殊产品需要按客户要求及产品特性有7-30天搁置期。产品整个生产周期为14-47天。 主要原材料采购周期为6-30天。 公司会在收到30 %货款后组织生产，生产结束后收到30%货款后发货，货到后3-6个月后收40%的余款。对老客户收款期限可适当放宽。 公司产品为绿色能源产业，产业背景良好发展空间巨大。

电池产品生产、销售

电池产品

（一）RC电池介绍

公司拥有世界领先的软膜电池生产技术，所生产的RC电池规格齐全，放电倍率涵盖6C—50C，产品设计灵活，充电速度快，循环寿命长（倍率连续放电100次以上）。主要应用与各种专业制造的飞机、轮船等仿真模型上，在德国专业电池展会上同种类产品综合性能测试成绩排名世界前列。

国基电子RC锂离子二次电池技术优势：

放电倍率高：目前产品最大连续放电倍率达50C，且正在开发60C以上放电倍率的产品。同行业的产品虽然也有标识可以40C以上倍率放电，但连续放电能力差，一般只能放出标准容量的30%~50%，而我公司电池可保证放出标准容量的75%以上。

功率密度大：相同体积或者重量的功率密度比其它公司产品高10%~20%以上，因此在市场上主流容量型号中，我们的体积和重量是最小的。

放电平台高：在以标称倍率电流值连续放电时，我们的产品放电电压平台高达3.3V以上，有效保证了产品在峰值功率放电过程中的功率稳定性。而其它公司的产品的放电平台一般只有3.0V~3.1V。

循环寿命长：在以标称倍率电流值连续放电时，我们的产品在循环100次以后容量可保持标准容量的70%以上；在以1C电流值连续放电时，循环200次以后容量可保持标准容量的85%以上。而其它公司的产品倍率放电只能维持几十次甚至几次。

产品性能对比：

（二）超级电容器介绍

公司自2007年开始批量生产超级电容器。国基电子在超级电容器领域拥有深厚的技术研发实力及先进成熟的生产工艺，产品品质达国际领先水平，另外国基电子是国内唯一一家极板材料不依赖进口的可以大批量生产400F以上超级电容器的生产厂，因此在保证品质的同时价格优势明显。

国基电子超级电容器技术优势：

容量密度高：公司的超级电容器产品采用经殊涂敷工艺制作的炭电极板为主要材料，能量密度高达0.62F/cm²,比普通国产水平高10%~20%，接近国际先进水平（如MaxWell等公司）。

产品可塑性强：由于公司同时拥有叠片式锂电池技术，所以将此项技术应用到超级电容器的设计中来，即可解决原来仅有单一卷绕式超级电容器的问题。这样就突破了原有电容器的固定尺寸范围，可以根据客户对尺寸的需求进行设计。

高温负载性能好：由于超级电容器越来越多的采用串、并联组装成模组的形式应用到汽车、太阳能、风能等领域当中，所以在检验产品性能一致性的时，高温负载（Load Life测试）就显得尤为重要，目前我公司产品的水平为额定电压额定温度环境下，保证200小时内产品不鼓底，不爆浆，而大部分国产超级电容器则根本达不到此标准。

产品性能对比：

（三）动力电池介绍

在向绿色经济、低炭经济转型的过程中，动力电池引发了能源行业的革命。随着环保电动车逐渐兴起，新能源产业或成未来支柱。如果说纯电动车是新能源汽车发展的趋势，电动自行车则是新能源车应用的先驱。

公司2009年3月开始自主研发锂离子动力电池。依托自有的开发经验和研发实力，从材料开发到工艺设计再到样品试制，始终以研发国际上最高端品质的磷酸锂铁电池产品为目标，历时9个月的系统开发与实验测试，终于在2009年12月获得成功。目前国基电子已达到单体容量10Ah~20Ah的批量生产的能力，而样品已做到60Ah以上。随着国基电子在新电池的开发及实验阶段成功完成，也标志着国基电子将会全面向新型动力电池转型，可以使公司的技术规模达到与世界动力电池技术一致。国基电子开发的锂动力电池按正极材料的不同，可以分为三元锂电池和磷酸锂铁电池两种，两种电池的性能优势极为明显。

三元锂电池：材料价格稍贵于磷酸锂铁电池，但其工作电压高，能量密度大，电池整体性能高，在国际市场上十分抢手。

磷酸锂铁电池：虽然在能量密度上稍逊于三元锂电池，但由于材料价格低，材料性能稳定，循环寿命长且具备防爆防压的高安全性，因此在国内的潜在市场特别大。

上述两种动力电池充分适应了现在所发起的低碳、节能、环保、长寿命的市场要求，因其性能优势，各大厂商纷纷投入大量人力物力进行研究生产，但由于在技术以及性能方面的要求高，于是当前市场便出现了需求量大，但只有少数产品能达到各方面技术要求的情况。

国基电子动力电池技术优势：

1）三元锂离子动力电池

能量密度高：相同体积或者重量的功率密度比其它公司产品高25%以上。由于我公司的动力电池市场定位在电动自行车用小型动力电池上，因此在对不同厂家相同容量电池对比时，重量大小是衡量电池优劣的一个重要指标。

循环寿命长：我公司的产品在出厂时对客户保证循环使用寿命500~1000次，内部实验室测试时实际循环寿命可达700~1500次。

2）磷酸锂铁动力电池

能量密度高：同三元锂离子电池。

循环寿命长：我公司的产品在出厂时对客户保证循环使用寿命2000次，内部实验室测试时实际循环寿命可达2500次。

安全性高：公司磷酸锂铁电池UN38.3认证正在进行中，UL认证正在申请中。内部实验室测试各项测试全部符合UN及UL认证的测试标准。

产品性能对比:

国基电子部分9A—13.5A动力电池的性能指标如下：

 

按目前国基电子的研发能力和研发速度可以肯定的说，国基电子自主研发的电动汽车用动力电池的问市为期不远了。完全可以跟得上一汽等整车工业的新能源车型的开发速度。